Sigma Lightster

Ik fiets dagelijks op verharde wegen tussen onverlichte velden. Ik was opzoek naar een fietsverlichting die meer bracht dan enkel mijn eigen zichtbaarheid. Na een zoektocht kwam ik bij deze fietsverlichtingsstore en deze powerled-verlichting. Ik gebruik de Speedster nu ongeveer een half jaar. En ben er zeer tevreden over.

1. Verpakking

De Speedster is normaal verpakt. In de verpakking zat de Speedster-lamp en de fietshouder. Batterijen waren niet inbegrepen. 4 AA batterijen zijn nodig. Ik heb mijn Speedster uitgerust met 4 herlaadbare AA 2500mA batterijen.

1. bevestiging op stuur

De bevestiging op het fietsstuur ging zeer vlot. Je hebt geen gereedschap nodig. Je klikt de houder om het stuur en je klikt ze vast. De beugelopening is variabel aan te passen. Het is een soort sjor-systeem. Je klikt vast en trekt bij totdat hij vast zit. De houder terug losmaken, om over te dragen op een andere fiets lijkt me moeilijk. De kans dat je de klikbeugel beschadigd is reëel. Ik heb het zelf nog niet geprobeerd. De houder is aan de binnenzijde voorzien van rubber, zodat ze de stuurbuis niet beschadigd. De rubber zorgt ook voor voldoende grip. Ik fiets geregeld over kasseien en de lamp blijft perfect in zijn positie staan. Ze zakt niet af.

1. bevestiging lamp op houder

De lamp laat zich in de houder schuiven en klikt zich vast. Het terug loskoppelen uit de houder is in het begin redelijk stroef. Maar naar een paar keer wordt het iets soepeler en gaat het vlot. Zonder zijn stevigheid te verliezen. Ik koppel het dagelijks 4x vast en los.

1. zichtbaarheid lamp

De 30meter zichtbaarheid die de specs beloven, heeft me over de streep getrokken om deze lamp te kopen, vermoedend dat deze specs rooskleurig zouden zijn. In gebieden waar helemaal geen verlichting is, haalt deze lamp wonderwaarlijk wel zijn 30 meter bij volle batterij. Het verlichtingsveld start 2 meter voor het wiel en gaat door tot ongeveer 30 meter. Door de lens voor de lamp, gaat de lichtbundel mooi breed uit van ongeveer 1.5 meter tot een 4 tal meter op zijn breedste punt. M.a.w. je hebt bijna de helft van de weg verlicht. Hindernissen zijn dus tijdig op te merken, ook bij een vlotte snelheid. Als er straatverlichting is, dan gaat een deel van het licht verloren. Maar je hebt dan nog een vlotte 10 meter.

1. brandtijd lamp

Met de huidige 4 AA 2500mA batterijen doe ik vlot een maand. In de winter heb ik de lamp ongeveer 4 afzonderlijke periodes een kwartiertje branden. Dus ongeveer een uurtje per dag. Een klein ledje geeft de status van de batterij weer. Bij volle lading brand deze niet. Ze kleurt geel als de kracht van de lamp begint te minderen. En wordt rood wanneer hij opgeladen dient te worden. Ook al geeft de status geel aan, dan nog merkt je amper afzwakking. Pas wanneer de status rood aangeeft dat de vermindering merkbaar is. De lamp blijft goed constant zijn werk doen bij dalende batterijpower.

1. extra's

De lamp is waterdicht voor vocht en regen. Het blijft goed werken bij regen. Zelf heb ik de lamp zonder lader gekocht. Spijtig want de lamp heeft een met rubber afgedekt contactpunt zodat je lamp rechtstreeks via de oplader kunt opladen zonder dat je batterijen er moet uithalen. Ik moet nu éénmaal per maand de batterijen in een aparte lader steken. Het openen van de batterijklep gaat redelijk stroef. Logisch door het waterwerend karakter van de behuizing. Het steeds openen van de achterklep doet hier op langere termijn geen goed aan.

Verder heb ik deze fietslamp altijd bij. Ook als ik te voet op pad ga tijdens nachtelijke tochten, of bij het sleutelen aan de auto. Ze geeft zo goed licht dat ik ze gebruik als gewone zaklamp. Licht en compact. Het gewicht wordt vooral bepaald door het gewicht van de batterijen. De powerled is zelfs zo sterk dat je zelfs door donkere glassoorten kunt schijnen. En ook bij daglicht geeft hij genoeg om gericht bij te kunnen lichten. Echt een veelzijdige compacte lamp die goed in de hand ligt.

de Sigma Lightster heeft een goed lichtbereik van ongeveer 25 meter ver bij 4 meter breed. dit kan natuurlijk aangepast worden door de lamp op en neer te bewegen. helaas kan deze lamp niet horizontaal draaien waardoor je hem alleen op een recht horizontaal stuk van je fiets kunt monteren. op mijn eigen fiets geeft dit een probleem omdat ik eveneens een ligstuur, een bel en een kilometerteller geïnstalleerd heb. hierdoor was het even puzzelen voor de geschikte plek voor de lamp. de lamp is erg licht en gemakkelijk af te nemen van zijn houder zodat je hem gerust mee kunt nemen als je van je fiets verwijdert bent. om de houder te installeren is een heel eenvoudig systeem aanwezig. door een lampje aan de bovenzijde kun je zien in hoeverre de batterijen nog vol zijn. in de lamp gaan 4 AA batterijen die naar mijn weten relatief snel leeg zijn. deze kun je in het apparaat stoppen door een klepje aan de achterkant van de lamp te verwijderen. dit klepje gaat alleen wel zwaar en het vergt enige kunst om het vlot te kunnen. al met al een prima lamp met een goede prijs/kwaliteit verhouding.

Prima lamp. Geschikt om het fietspad in het donker te verlichten